(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1).jpg)
في مستهل زيارته لإسبانيا وزير النقل يزور مصانع شركة كاف الإسبانية في مدينتي بيازين وتيراناسا للاطلاع على قطار الخط الأول للمترو الجاري إعادة تأهيله
كتب - السيد أنور
ضمن التعاقد المبرم مع الشركة لتحديث وتطوير عدد ٢٣ قطار للخط الأول للمترو الوزير: أهمية كبيرة للتعاون مع الشركة في توطين صناعة النقل في مصر تنفيذا للتوجيهات الرئاسية، تحديث وتطوير باقي قطارات الخط الأول المتعاقد على إعادة تأهيلها وعددها ٢٢ قطار بورشة كوتسيكا بالخط الأول طبقا لهذا النموذج، أهمية البدء في أعمال تحديث وتطوير عدد ٣٩ قطار بالخط الثاني للمترو والتي توريدها منذ اكثر من ٢٥ سنة على أن تتم كافة أعمال التحديث والتطوير بورش الخط الثاني للمترو.
في مستهل زيارته لدولة إسبانيا قام الفريق مهندس / كامل الوزير وزير النقل والوفد المرافق له وبحضور السفيرة / منى عرفة القائم بأعمال السفير المصري بمدريد بتفقد مصانع شركة كاف بمدينتي بيازين وتيراناسا حيث تفقد الوزير خطوات الإنتاج بمصنع بيازين والذي تم إنشاؤه منذ اكثر من ١٠٠ عام كما قام وزير النقل بتفقد مصنع إنتاج العجل الخاص بالشركة مشيرا إلى أهمية التعاون مع الشركة في مجال توطين صناعة النقل كهدف رئيسي لوزارة النقل تنفيذا لتوجيهات فخامة الرئيس / عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
وقد قام الوزير بالتفتيش على أعمال تحديث وتطوير قطار مترو الخط الأول الجاري تحديثه وتطويره ورفع كفاءته بمعرفة شركة كاف وذلك ضمن التعاقد المبرم بين الهيئة القومية للإنفاق وشركة كاف الإسبانية لتحديث وتطوير عدد ٢٣ قطار للخط الأول للمترو والذي تم توريدهم منذ اكثر من ٣٥ سنة حيث يعتبر هذا القطار هو القطار النموذج الذي سيتم اعتماده لتنفيذ تحديث وتطوير باقي القطارات على أساسه
وجدير بالذكر انه سيتم تحديث وتطوير باقي القطارات وعددها ٢٢ قطار بورشة كوتسيكا بالخط الأول طبقا لهذا النموذج.
وعقب جولته التفقدية عقد الفريق مهندس كامل الوزير اجتماعا موسعا مع مجلس إدارة شركة كاف تم التأكيد فيه على أهمية التعاون مع الشركة في مجال توطين الصناعة كأحد الأهداف الاستراتيجية لوزارة النقل مشيرا إلى أهمية تطوير وتحديث قطارات المترو بالخطين الأول والثاني طبقا لأعلي المواصفات الفنية والتكنولوجية والأمن والسلامة مع ضمان زيادة العمر الافتراضي لهذه القطارات لمدة ٢٠ عام على الأقل مؤكدا إلى أهمية البدء في أعمال تحديث وتطوير عدد ٣٩ قطار بالخط الثاني للمترو والتي توريدها منذ اكثر من ٢٥ سنة وعلى أن تتم كافة أعمال التحديث والتطوير بورش الخط الثاني للمترو.
لافتا إلى انه قد تم الاتفاق مع الشركة على عقود لصيانة قطارات الخطين الأول والثاني لضمان إنتاجية قطع الغيار الأصلية الخاصة بهذه القطارات وكذلك ضمان توطين صناعة النقل حيث تم الاتفاق على إلا تقل نسبة التوطين عن ٤٠٪ من قيمة التعاقد و دفعها بالجنيه المصري، وفي نهاية جولته اكد الوزير. على أهمية قيام الشركة بدراسة إنشاء مصنع لإنتاج عجل قطارات السكك الحديدية والمترو في مصر بالتعاون مع احد شركات إنتاج الحديد المصرية وعلى أن يقوم هذا المصنع بتوريد منتجاته لكل من السكة الحديد ومشروعات المترو والجر الكهربائي مع العمل على تصدير منتجات هذا المصنع إلى كافة دول العالم.
(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1).jpg)
(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1).jpg)
(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(2)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1).jpg)